Yusuf Özkan | Lahey
Hollanda açıklarında yaklaşık 1 hafta yandıktan sonra sadık bir limana çekilen Fremantle Otoyolu gemisinde çevre felaketi riski devam ediyor.
Yaklaşık 4 bin arabanın bulunduğu Panama bandıralı gemide halen yakıt, yağ ve yangın söndürme suyu bulunuyor.
Geminin aslına uygun olarak boşaltılmasının ardından söküm için Türkiye’ye gönderilebileceği belirtiliyor.
25 Temmuz gecesi Hollanda’nın Ameland adası açıklarında Almanya’dan Mısır’a gitmek üzere yola çıkan kargo gemisinde yangın çıktı.
Yangının gemide bulunan yaklaşık 500 elektrikli otomobilden birinde başladığı ve hızla yayıldığı belirtiliyor.
Toplam 23 mürettebat gemiden atlayarak kaçmaya çalıştı ancak 1 kişi öldü.
Yaklaşık bir hafta süren yangının söndürülmesinin ardından Dünya Mirası listesinde yer alan Wadden Denizi ve adalarında olası bir çevre felaketinin önüne geçilmesi amacıyla geminin geri çekilmesine karar verildi.
Fremantle Karayolu, mevcut konumunun 60 kilometre kuzeyindeki Eemshaven limanına çekildi.
Ancak Hollandalı uzmanlara göre çevre felaketi riski şu anda geçmedi. Çünkü gemi hala fuel oil, yağ ve söndürme suyu ile dolu.
Geminin 11 park güvertesinde yaklaşık 500’ü elektrikli olmak üzere 3.784 ağır hasarlı araba var.
Bunların görev bilinciyle gemiden çıkarılması ve işlenmesi gerekir.
Kurtarma şirketleri, yangın söndürme suyu, fuel oil ve yağların emilmeden önce tahliyesini denetler.
Multraship isimli kurtarma şirketinin yöneticisi Leendert Muller, geminin dengeye getirilmesi gerektiğini belirterek, “Biraz sallanıyor, önce onu tamir etmemiz gerekecek” dedi.
Kurtarma şirketinden Ellen Muller ayrıca Hollanda medyasına kirli sıvıları karaya çıkarmanın karmaşık bir süreç olduğunu söyledi.
Operasyonun detayları hakkında şu anda bilgi veremeyeceğini söyleyen Ellen Muller, “Gerçekten her şey adım adım yapılmalı” dedi.
Hollandalı yetkililer, kurtarma şirketlerinin çevre konusunda çok hassas olmalarını istiyor.
Bu nedenle Muller, geminin içindekileri güvenli bir şekilde karaya çıkarmak için tüm düzenlemelere sıkı sıkıya uymaları gerektiğini vurguladı.
Hollandalı yetkili, aksi takdirde kirli bir yangın söndürme suyu veya yakıt sızıntısının Wadden bölgesinde büyük bir çevre felaketine neden olabileceğinin altını çizdi.
Türkiye’ye gidecek mi?
Kargo gemisi en geç Ekim ortasına kadar Eemshaven’da kalacak.
Marine Masters kurtarma şirketinde uzman olan Henk Smith’e göre yükün tamamen boşaltılması ve araçların imha edilmesi bekleniyor.
Fremantle Highway isimli geminin akıbetinin ne olacağı ise henüz belli değil.
Henk Smith, NAME gazetesine yaptığı açıklamada, çıkan yangın nedeniyle geminin duvarlarının karardığını ve köprünün tamamen yıkıldığını bildirdi.
Gerçek hasar, hasar tespit uzmanlarının çalışması sonrasında belirlenecek.
Armatör firma daha sonra ya gemiyi tamir için bir tersaneye çekecek ya da hurdaya çıkarmaya karar verecektir.
Hurdaya ayırma işlemi Hollanda’da mümkün değildir. Kurtarma uzmanı Smith’e göre bu, Türkiye’de gemi söküm ve özel tesislerin bulunduğu batık sahillerinde yapılabilir.
Hollandalı uzman, diğer bir seçeneğin de gemiyi Türkiye gibi söküm maliyetlerinin düşük olduğu Hindistan ve Pakistan’daki hurdalıklarda parçalamak olduğunu söyledi.
